Pastillas EBC Double-H FA067HH
Pastillas de moto EBC Double-H FA067HH
Las pastillas EBC Double-H son la pastilla sinterizada de EBC para motoristas exigentes y motos de calle rápidas y superbikes. Se fabrican en aleación de cobre sinterizada con la formulación SB101C y un grado de fricción HH, en la planta de sinterizado de EBC en Ohio (Estados Unidos).
Ventajas
- Grado de fricción HH: más potencia de frenada que una pastilla orgánica.
- Rendimiento en cualquier clima, tanto en seco como en mojado.
- Mayor kilometraje y mejor comportamiento en los ciclos de calor.
- Frenada silenciosa: la formulación SB101C elimina el ruido.
- Homologación ECE R90 y ensayadas por TÜV.
- Fabricadas en Estados Unidos, en la planta de sinterizado de EBC en Ohio.
Cuándo elegir Double-H
Motos deportivas, superbikes y motos de calle rápidas, y también el track day ocasional. Aviso: no es la opción principal para competición en circuito cerrado; para eso EBC ofrece la GPFAX, y para calle rápida con más tandas en circuito, la EPFA. Comprueba en el buscador la referencia exacta para tu moto y su eje.
Las gamas de pastillas de moto EBC
- Orgánicas (FA): calle y uso diario, homologadas R90.
- Double-H (HH): sinterizadas para calle rápida y superbike.
- EPFA: sinterizadas de calle rápida y track day.
- GPFAX: sinterizadas de competición, solo circuito.
- V-Pads (V): semisinterizadas para turismo y custom pesadas.
Especificaciones técnicas
- Referencia: FA067HH
- Código de barras (EAN): 5050953000584
- Peso: 0.18 kg
Pastillas de moto EBC Double-H — potencia sinterizada para la calle rápida. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.
| Peso | 0.2 kg |
| Dimensiones embalaje | 135 x 170 |
| Dimensiones pastilla A | 52.5 x 37.0 x 10.0mm |
| Dimensiones pastilla B | 85.0 x 42.5 x 8.0mm |
| Eje de montaje | both |
Comprueba si esta referencia encaja en tu vehículo. Busca por marca, modelo y motorización y te confirmamos la compatibilidad exacta.
Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.