Pastillas EBC V-Pads FA375V
EBC Distribuidor oficial

Pastillas EBC V-Pads FA375V

Ref. FA375V
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Pastillas de moto EBC V-Pads FA375V

Las pastillas EBC V-Pads son la pastilla semisinterizada de EBC para motos de turismo y custom pesadas, incluidos los grandes bicilíndricos (big twins). Su compuesto combina cualidades de una orgánica y de una sinterizada: frenada muy silenciosa con la duración que exige una moto pesada de viaje. Se fabrican en Northampton (Reino Unido).

Ventajas

  • Muy silenciosas y de alto kilometraje.
  • Más duración en banco de pruebas que las sinterizadas económicas.
  • Sistema patentado Nucap NRS: ganchos de retención que evitan que el material se despegue de la placa.
  • Temperatura máxima de 400 °C en continuo y 600 °C intermitente.
  • Homologación ECE R90, ensayadas y certificadas por TÜV (material aprobado KBA nº 60995).

Cuándo elegir V-Pads

Motos custom, de turismo y grandes bicilíndricos que suman muchos kilómetros cargadas o en pareja. Aviso: no están recomendadas para circuito ni competición; para calle rápida elige la EBC Double-H.

Las gamas de pastillas de moto EBC

  • Orgánicas (FA): calle y uso diario, homologadas R90.
  • Double-H (HH): sinterizadas para calle rápida y superbike.
  • EPFA: sinterizadas de calle rápida y track day.
  • GPFAX: sinterizadas de competición, solo circuito.
  • V-Pads (V): semisinterizadas para turismo y custom pesadas.

Especificaciones técnicas

  • Referencia: FA375V
  • Código de barras (EAN): 5050953875519
  • Peso: 1.0 kg
  • Resistencia mínima a cizalla del conjunto: 400 N/cm²
  • Densidad: 2,98 g/cm³
  • Temperatura máxima: 400 °C continua / 600 °C intermitente

Pastillas de moto EBC V-Pads — silencio y kilómetros para tu moto de viaje. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.

Peso1 kg
Dimensiones embalaje135 x 170
Dimensiones pastilla A111.0 x 36.0 x 7.5mm
Dimensiones pastilla B98.5 x 33.0 x 7.5mm
Eje de montajefront

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Recomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.

  1. Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
  2. Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
  3. Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
  4. Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
  5. Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
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