Pastillas EBC V-Pads FA086V
Pastillas de moto EBC V-Pads FA086V
Las pastillas EBC V-Pads son la pastilla semisinterizada de EBC para motos de turismo y custom pesadas, incluidos los grandes bicilíndricos (big twins). Su compuesto combina cualidades de una orgánica y de una sinterizada: frenada muy silenciosa con la duración que exige una moto pesada de viaje. Se fabrican en Northampton (Reino Unido).
Ventajas
- Muy silenciosas y de alto kilometraje.
- Más duración en banco de pruebas que las sinterizadas económicas.
- Sistema patentado Nucap NRS: ganchos de retención que evitan que el material se despegue de la placa.
- Temperatura máxima de 400 °C en continuo y 600 °C intermitente.
- Homologación ECE R90, ensayadas y certificadas por TÜV (material aprobado KBA nº 60995).
Cuándo elegir V-Pads
Motos custom, de turismo y grandes bicilíndricos que suman muchos kilómetros cargadas o en pareja. Aviso: no están recomendadas para circuito ni competición; para calle rápida elige la EBC Double-H.
Las gamas de pastillas de moto EBC
- Orgánicas (FA): calle y uso diario, homologadas R90.
- Double-H (HH): sinterizadas para calle rápida y superbike.
- EPFA: sinterizadas de calle rápida y track day.
- GPFAX: sinterizadas de competición, solo circuito.
- V-Pads (V): semisinterizadas para turismo y custom pesadas.
Especificaciones técnicas
- Referencia: FA086V
- Código de barras (EAN): 5050953829949
- Peso: 0.2 kg
- Resistencia mínima a cizalla del conjunto: 400 N/cm²
- Densidad: 2,98 g/cm³
- Temperatura máxima: 400 °C continua / 600 °C intermitente
Pastillas de moto EBC V-Pads — silencio y kilómetros para tu moto de viaje. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.
| Peso | 0.2 kg |
| Dimensiones embalaje | 135 x 170 |
| Dimensiones pastilla A | 77.0 x 42.0 x 7.5mm |
| Eje de montaje | front |
Comprueba si esta referencia encaja en tu vehículo. Busca por marca, modelo y motorización y te confirmamos la compatibilidad exacta.
Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
