Pastillas EBC TT Carbono FA232TT
EBC Distribuidor oficial

Pastillas EBC TT Carbono FA232TT

Ref. FA232TT
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Pastillas de moto EBC TT Carbono FA232TT

Las pastillas EBC TT Carbono están pensadas para motocross, enduro, ATV y trail de calle al estilo París-Dakar. Su compuesto es un híbrido de carbono y cobre impregnado sobre una base de grafito de carbono que trabaja con temperaturas de disco bajas: evita el sobrecalentamiento del disco en las frenadas largas y continuas del campo. En Europa llevan el sufijo TT y en Estados Unidos el sufijo X: es la misma pastilla.

Ventajas

  • Mantienen fríos disco y pinza: transmiten menos calor que una sinterizada.
  • Menor desgaste del disco gracias al compuesto de carbono.
  • Frenada eficaz con el disco frío, ideal para frenadas largas en pista o sendero.
  • Duración media, equilibrada para el uso off-road.
  • Homologación R90 en la UE, ensayadas por TÜV y aprobadas por KBA para uso en calle.
  • Fabricadas en Reino Unido por EBC.

Cuándo elegir TT Carbono

Motos de motocross y enduro, trail y maxitrail con uso mixto de campo y carretera, y ATV. Al estar homologadas, sirven también en motos de enduro matriculadas. Aviso: en el disco trasero de un ATV pueden durar menos que una sinterizada; para ese uso valora las EBC Sinterizadas R o las SV Severe Duty.

Las gamas off-road de EBC

  • TT Carbono (TT/X): carbono para motocross, enduro y trail, homologadas R90.
  • Sinterizadas R (R): sinterizadas para campo y ATV en barro, agua y polvo.
  • SV Severe Duty (SV): sinterizadas de alta densidad, las utilitarias que más duran.
  • MXS: sinterizadas de competición para motocross y enduro.
  • SXR: sinterizadas de competición para side by side (UTV).

Especificaciones técnicas

  • Referencia: FA232TT
  • Código de barras (EAN): 5050953003073
  • Peso: 0.14 kg

Pastillas de moto EBC TT Carbono — frenada fría para el campo y la carretera. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.

Peso0.1 kg
Dimensiones embalaje135 x 170
Dimensiones pastilla Ax 43.5 x 7.0mm
Eje de montajeboth

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Recomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.

  1. Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
  2. Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
  3. Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
  4. Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
  5. Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
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