Pastillas EBC EPFA EPFA405HH
Pastillas de moto EBC EPFA EPFA405HH
Las pastillas EBC EPFA son una pastilla sinterizada para calle rápida y track day: motos de calle pesadas, custom, superbikes rápidas y uso ocasional en circuito. Su compuesto incorpora aditivos estabilizadores de fricción, incluidas partículas cerámicas, y es una versión algo más suave de la GPFAX de competición. Se fabrican en la planta de EBC en Ohio (Estados Unidos).
Ventajas
- Mayor resistencia al fading y mejor comportamiento en los ciclos de calor.
- Funcionamiento ultrasilencioso.
- Tecnología de doble segmento que reduce la flexión de la placa.
- Placas de acero duro de la serie EN que resisten la deformación.
- Ensayadas por TÜV y con certificado ABE: legales en calle según R90.
Cuándo elegir EPFA
Superbikes y motos de calle pesadas que ruedan rápido por carretera y hacen tandas de track day de vez en cuando. Si solo ruedas por calle, la EBC Double-H es suficiente; si compites en circuito cerrado, la opción es la EBC GPFAX. Comprueba en el buscador la referencia exacta para tu vehículo y su eje.
Las gamas de pastillas de moto EBC
- Orgánicas (FA): calle y uso diario, homologadas R90.
- Double-H (HH): sinterizadas para calle rápida y superbike.
- EPFA: sinterizadas de calle rápida y track day.
- GPFAX: sinterizadas de competición, solo circuito.
- V-Pads (V): semisinterizadas para turismo y custom pesadas.
Especificaciones técnicas
- Referencia: EPFA405HH
- Código de barras (EAN): 5050953007729
- Peso: 0.2 kg
Pastillas de moto EBC EPFA — rendimiento de pista, legales en calle. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.
| Peso | 0.2 kg |
| Dimensiones embalaje | 135 x 170 |
| Dimensiones pastilla A | 76.5 x 49.5 x 8.0mm |
| Eje de montaje | front |
Comprueba si esta referencia encaja en tu vehículo. Busca por marca, modelo y motorización y te confirmamos la compatibilidad exacta.
Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
