Pastillas EBC EPFA EPFA322/4HH
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Pastillas EBC EPFA EPFA322/4HH

Ref. EPFA322/4HH
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Pastillas de moto EBC EPFA EPFA322/4HH

Las pastillas EBC EPFA son una pastilla sinterizada para calle rápida y track day: motos de calle pesadas, custom, superbikes rápidas y uso ocasional en circuito. Su compuesto incorpora aditivos estabilizadores de fricción, incluidas partículas cerámicas, y es una versión algo más suave de la GPFAX de competición. Se fabrican en la planta de EBC en Ohio (Estados Unidos).

Ventajas

  • Mayor resistencia al fading y mejor comportamiento en los ciclos de calor.
  • Funcionamiento ultrasilencioso.
  • Tecnología de doble segmento que reduce la flexión de la placa.
  • Placas de acero duro de la serie EN que resisten la deformación.
  • Ensayadas por TÜV y con certificado ABE: legales en calle según R90.

Cuándo elegir EPFA

Superbikes y motos de calle pesadas que ruedan rápido por carretera y hacen tandas de track day de vez en cuando. Si solo ruedas por calle, la EBC Double-H es suficiente; si compites en circuito cerrado, la opción es la EBC GPFAX. Comprueba en el buscador la referencia exacta para tu vehículo y su eje.

Las gamas de pastillas de moto EBC

  • Orgánicas (FA): calle y uso diario, homologadas R90.
  • Double-H (HH): sinterizadas para calle rápida y superbike.
  • EPFA: sinterizadas de calle rápida y track day.
  • GPFAX: sinterizadas de competición, solo circuito.
  • V-Pads (V): semisinterizadas para turismo y custom pesadas.

Especificaciones técnicas

  • Referencia: EPFA322/4HH
  • Código de barras (EAN): 5050953007101
  • Peso: 0.15 kg

Pastillas de moto EBC EPFA — rendimiento de pista, legales en calle. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.

Peso0.1 kg
Dimensiones embalaje135 x 170
Dimensiones pastilla A35.0 x 40.5 x 7.5mm
Eje de montajefront

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Recomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.

  1. Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
  2. Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
  3. Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
  4. Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
  5. Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
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