Latiguillo de embrague HEL Ducati 906 Paso (1986-1994)
Latiguillo de embrague HEL Ducati 906 Paso (1986-1994)
El latiguillo de embrague HEL sustituye al latiguillo de goma del embrague hidráulico de tu moto con la misma longitud y los mismos racores. Al no dilatarse con la presión ni con el calor, el punto de embrague se mantiene estable y la maneta gana precisión, también tras muchos kilómetros.
Tres capas que no se dilatan
- Núcleo de PTFE: no se agrieta ni se degrada con el tiempo y soporta las presiones y temperaturas de una frenada exigente sin dilatarse, a diferencia de la goma.
- Malla de acero inoxidable: refuerza el núcleo y lo protege del desgaste y la abrasión.
- Funda de PVC lavable: remata el latiguillo y protege la pintura y las piezas cercanas de roces.
Fabricación propia HEL
- Racores de acero inoxidable 303/304 mecanizados por HEL en sus propias máquinas CNC, nunca de acero zincado.
- Diseño interior multirranura: sella el núcleo como una junta tórica y permite girar el racor tras el engaste para ajustar el montaje.
- Casquillo con ranura de bloqueo: una vez engastado, el racor no puede separarse del latiguillo.
Elige el color de la funda
Negro por defecto, para un aspecto de serie, o cualquiera de los otros 13 colores: transparente, aspecto carbono, blanco, dorado, rojo, rojo transparente, naranja, amarillo, verde, azul, azul transparente, morado transparente y rosa.
Qué incluye
- Latiguillos de malla de acero inoxidable con sus racores.
- Arandelas de cobre y piezas de montaje, cuando el montaje las necesita.
- Instrucciones de instalación.
Garantía de por vida del fabricante. Comprueba la compatibilidad con tu vehículo en el buscador de latiguillos HEL.
Comprueba si esta referencia encaja en tu vehículo. Busca por marca, modelo y motorización y te confirmamos la compatibilidad exacta.
Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
