Kit latiguillos de freno HEL Alfa Romeo 147 3.2 GTA (2003-2005)
Kit latiguillos de freno HEL Alfa Romeo 147 3.2 GTA (2003-2005)
Los latiguillos de freno HEL sustituyen a los de goma de serie. HEL los fabrica, monta y engasta a máquina en sus instalaciones para que coincidan exactamente con los originales, y el kit llega con todo lo necesario para un montaje sencillo. La goma se dilata con la presión, sobre todo en las frenadas fuertes, y el pedal se vuelve esponjoso e impreciso; los latiguillos HEL no se dilatan y mantienen la respuesta, la dosificación y el control frenada tras frenada.
Tres capas que no se dilatan
- Núcleo de PTFE: no se agrieta ni se degrada con el tiempo y soporta las presiones y temperaturas de una frenada exigente sin dilatarse, a diferencia de la goma.
- Malla de acero inoxidable: refuerza el núcleo y lo protege del desgaste y la abrasión.
- Funda de PVC lavable: remata el latiguillo y protege la pintura y las piezas cercanas de roces.
Fabricación propia HEL
- Racores de acero inoxidable 303/304 mecanizados por HEL en sus propias máquinas CNC, nunca de acero zincado.
- Diseño interior multirranura: sella el núcleo como una junta tórica y permite girar el racor tras el engaste para ajustar el montaje.
- Casquillo con ranura de bloqueo: una vez engastado, el racor no puede separarse del latiguillo.
- Cumplen la norma FMVSS-106 y están homologados para circular.
Elige el color de la funda
Negro por defecto, para un aspecto de serie, o cualquiera de los otros 13 colores: transparente, aspecto carbono, blanco, dorado, rojo, rojo transparente, naranja, amarillo, verde, azul, azul transparente, morado transparente y rosa.
Qué incluye
- Latiguillos de malla de acero inoxidable con sus racores.
- Arandelas de cobre y piezas de montaje, cuando el montaje las necesita.
- Instrucciones de instalación.
Garantía de por vida del fabricante. Comprueba la compatibilidad con tu vehículo en el buscador de latiguillos HEL.
| Eje de montaje | both |
Comprueba si esta referencia encaja en tu vehículo. Busca por marca, modelo y motorización y te confirmamos la compatibilidad exacta.
Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
