Kit EBC Yellowstuff + BSD PD18KR095
Kit EBC Yellowstuff + BSD PD18KR095
El Kit EBC Yellowstuff + BSD es la propuesta de EBC Frenos para conducción deportiva en carretera: pastillas de mayor rendimiento y discos deportivos en un único pedido, pensados para que pastilla y disco se asienten juntos y trabajen como un sistema.
Pastillas EBC Yellowstuff
Pastillas fast‑street con compuesto de fibra aramida, la gama deportiva más vendida del mundo de EBC.
- Compuesto con fibra aramida (formulación 2021 sin cobre) con mordida en frío.
- Resistencia al fade hasta 400 °C y un 15 % más de eficacia frente a una pastilla de origen.
- Homologadas ECE R90, frenado silencioso y tacto progresivo.
Discos EBC BSD
Discos deportivos BSD con patrón Blade bi‑direccional exclusivo de EBC, los ranurados más silenciosos del mercado.
- Patrón Blade bi‑direccional: desgasificación rápida con el menor ruido del mercado.
- Fundición G3000 tratada térmicamente con acabado anticorrosión.
- Refrigeración superior y menor distorsión térmica que un disco OE.
Por qué un kit combinado
Pastilla y disco trabajan como un sistema: sustituir solo una mitad deja el freno a medio camino. El Kit EBC Yellowstuff + BSD está pensado para que ambos componentes se asienten juntos con la formulación y la geometría correctas, maximizando vida útil y evitando crestas, vibraciones o pérdida de mordida tras el montaje.
Homologación y uso
Ambos componentes cuentan con aprobación ECE R90 para uso legal en carretera en mercados europeos. Se recomienda un rodaje progresivo de 300–400 km antes de exigir al conjunto al máximo.
Especificaciones técnicas
- Referencia: PD18KR095
- Código de barras (EAN):
- Diámetro del disco: mm
- Grosor nuevo del disco: mm
- PCD:
- Número de agujeros:
- Dimensiones de pastilla:
- Peso del kit: kg
- Medidas del embalaje:
Kit de freno Kit EBC Yellowstuff + BSD — distribuido oficialmente en España por EBC Frenos.
| Diámetro agujero central | 292 |
| Eje de montaje | rear |
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Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
