Discos EBC Discos Estándar D2101
EBC Distribuidor oficial

Discos EBC Discos Estándar D2101

Ref. D2101
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Discos EBC Estándar D2101

Los discos EBC Estándar son la opción de referencia de EBC Frenos para sustituir los discos de origen del vehículo por un recambio de calidad OE, sin sobrecostes y sin renunciar a un acabado moderno. Pensados para conducción diaria en turismos, berlinas y compactos.

Metalurgia y fabricación

  • Fundición G3000 grey iron: material de referencia en la industria del disco de freno por su estabilidad térmica y su comportamiento ante la frenada repetida.
  • Inspección 100 % de runout unidad por unidad antes de salir de fábrica, para evitar vibraciones en el pedal tras el montaje.
  • Fundición en Europa (más del 80 % del volumen) y mecanizado en Reino Unido o Estados Unidos bajo los estándares de EBC Brakes.

Acabado Gen 3 anticorrosión

Tratamiento superficial de 3ª generación con recubrimiento tipo Geomet en color plata, aplicado durante el proceso de fundición (no posterior al mecanizado). Ofrece una resistencia a la corrosión muy superior al tradicional pintado negro y mantiene una estética coherente con el disco de origen tras el asentamiento.

Uso recomendado

Sustitución directa del disco OE en cualquier vehículo compatible. Para conducción deportiva o uso exigente, combínalos con pastillas EBC Greenstuff, Yellowstuff o Redstuff según el perfil de uso.

Especificaciones técnicas

  • Referencia: D2101
  • Código de barras (EAN): 5050953856037
  • Diámetro: 280.0 mm
  • Altura: 36.0 mm
  • Grosor nuevo: 10.0 mm
  • Grosor mínimo: 8.0 mm
  • PCD:
  • Número de agujeros: 4
  • Tipo: Solid
  • Peso: 7.64 kg
  • Medidas del embalaje: 300 x 300 x 140

Discos de freno EBC Estándar — calidad OE con acabado Gen 3, distribuidos oficialmente en España por EBC Frenos.

Diámetro280 mm
Altura36 mm
Grosor Nuevo10 mm
Diámetro agujero central280
Nº Tornillos4
Peso7.6 kg
Dimensiones embalaje300 x 300 x 140
EstiloSolid
Eje de montajerear
Grosor mínimo8 mm

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Recomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.

  1. Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
  2. Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
  3. Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
  4. Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
  5. Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
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