Pastillas EBC Ultimax DP1383/2
Pastillas EBC Ultimax DP1383/2
Las pastillas EBC Ultimax son la opción de referencia de EBC Frenos cuando lo que buscas es un recambio OEM fiable para el uso diario: desplazamientos urbanos, carretera y conducción tranquila. Sustituyen directamente a la pastilla de origen con una calificación de fricción GG —la máxima reconocida en la industria— y una aprobación ECE R90 que certifica equivalencia total con la pieza original homologada del vehículo.
Compuesto y rendimiento
- Formulación sin fibras de acero: menos agresiva con el disco, con una reducción de desgaste de hasta el 50 % frente a pastillas semi‑metálicas.
- Mordida en frío desde la primera frenada, probada en climas fríos del norte de Europa y en ambientes cálidos y húmedos.
- Frenado silencioso: formulación probada sin ruido en ensayos controlados.
- Polvo de frenado mínimo y coeficiente nominal de fricción 0,46.
- Tecnología chamfered & slotted y ganchos Nucap NRS en la placa trasera para evitar desprendimientos del material.
- Revestimiento Brake‑In de fábrica: asentamiento acelerado y eliminación total de vibraciones tras 300–400 km de rodaje.
Homologación y cumplimiento
Aprobación ECE R90 para recambio legal en Europa, clasificación ambiental Código N (la más alta) y cumplimiento de la normativa SAE J2975:2011 con cero sulfuros. Diseñadas y fabricadas bajo los estándares de EBC Brakes en Reino Unido.
Especificaciones técnicas
- Referencia: DP1383/2
- Código de barras (EAN): 5039222013838
- Dimensiones pastilla A: 137.0 x 57.0 x 18.0mm
- Dimensiones pastilla B:
- Peso: 0.0 kg
- Medidas del embalaje: 140 x 90 x 90
Pastillas de freno EBC Ultimax — la opción lógica cuando quieres la calidad de una pieza original al precio de un recambio. Distribuidas oficialmente en España por EBC Frenos.
| PCD | 98 |
| Diámetro agujero central | 59 |
| Peso | 0 kg |
| Dimensiones embalaje | 140 x 90 x 90 |
| Dimensiones pastilla A | 137.0 x 57.0 x 18.0mm |
| Eje de montaje | front |
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Buscar por mi vehículoRecomendaciones generales de montaje y rodaje (bedding-in). Ante la duda, acude a un taller de confianza.
- Afloja la rueda y desmonta la pinza; revisa el estado del disco.
- Limpia el alojamiento y lubrica las guías de la pinza.
- Monta la pieza EBC nueva y reensambla la pinza con su par de apriete.
- Realiza el rodaje: 10 frenadas progresivas de 80 a 30 km/h, dejando enfriar entre ellas.
- Evita frenadas bruscas las primeras 200 km hasta asentar el material.
